Чертежи и руководство по изготовлению модели парусного линейного корабля H.M.S. Royal William 1719 год (Euromodel) - Euromodel [1978, TIFF]

Чертежи и руководство по изготовлению модели парусного линейного корабля H.M.S. Royal William 1719 год (Euromodel)

Год выпуска: 1978
Язык: Английский, Итальянский
Автор: Euromodel
Жанр: Кто действительно занимается судо- (и не только) моделизмом :)
Издательство: Euromodel
Формат: TIFF
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 41
Описание: Royal William был спущен на воду в Портсмуте (Portsmouth), Англия, в 1719 году. Это было уже третье судно, носящее такое имя. При этом для строительства корабля было использовано много деталей и частей от его предшественника - тезки. К тому же примененный способ постройки корпуса, предусматривающий предварительный обжиг досок обшивки, отлично зарекомендовал себя в будущем.
Жизнь и история корабля Royal William весьма насыщена разнообразными событиями. Так, судно входило в эскадру вице-адмирала Сэра Чарльза Саундерса (Sir Charles Saunders) под Квебеком в 1759 году и принимало участие в операции на Гибралтаре в 1782 году. После успешного штурма высот Эйбрахама, забальзамированное тело генерала Вольфа (Wolfe) было отправлено в Англию на борту Royal William, где по представлению Сэра Саундерса генерал должен был быть похоронен со всеми соответствующими почестями.
В конце своей жизни судно простояло в качестве стационарной охраны на мертвом якоре в бухте Портсмута и было разобрано на части в 1813 году. Девяносто четыре года достаточно активной службы - это великое достижение, навечно записанное в историю под именем Royal William.
Общая длина корабля составляла 310 футов (примерно 100 метров). Вооружено судно было 104 орудиями и управлялось экипажем 730 человек.
Набор
На настоящее время это один из самых огромных наборов, неизменно предлагаемых фирмой EuroModel. Набор предполагает сборку модели длиной 1140 мм и соответствующего веса, так что если у вас проблемы со спиной, то лучше призвать помощь, чтобы дотащить эту коробку до мастерской. Большой вес набора обусловлен, кроме всего прочего, и значительным количеством литых деталей для носовой части, а также для выполнения соответствующего орнамента по всей модели. Все отливки поставляются в оригинальном состоянии, т.е. они потребуют как предварительно зачистки (откровенно говоря - незначительной), так и золочения.
Качество всех элементов, деталей и материалов набора превосходно. Фальшкиль и шпангоутные рамки, как и многие другие базовые детали уже готовы к установке (Рис. 1). Зоготовкам мачт и стеньг уже придана требуемая конусность. Все рейки и полоски ровные и выглядят весьма натурально. К набору прилагается обычный набор фитингов, латунные орудийные стволы, заготовки орудийных лафетов и т.п. Все это такого высокого, соответствующего уровню набора качества, что просто руки чешутся взяться за работу (Рис 2 и 3). В тоже время удивительно, но в наборе нет ни одного гвоздика или булавки, которые, безусловно, нужны, прежде всего при выполнении первой обшивки корпуса.