Броненосные крейсера "Шарнхорст", "Гнейзенау" и "Блюхер". 1905-1914 гг.
Год выпуска: 2010 Язык: русский Автор: Муженников В.Б. Жанр: История Издательство: Истфлот Издание: Серия: Боевые корабли мира Формат: PDF Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: 112 Описание: Термин (или понятие) "броненосный крейсер" для периода 1890-1905 гг. можно определить как корабль на 4-6 уз. более быстроходный чем современный ему эскадренный броненосец, имеющий на вооружении орудия, способные на определённой дистанции боя нанести неприемлимые повреждения броненосному кораблю, и с такой броневой зашитой, которая возможна при соблюдении двух предыдущих условий. Трудности при создании проекта такого крейсера с меньшим или равным водоизмещением, чем у со-временного ему эскадренного броненосца, состояли в больших размерах и весе котлов, машин и механизмов, необходимых для обеспечения более высокой скорости хода. Согласно Эверс [5], с.59, 60: "В первые годы своего развития так называемый броненосный крейсер... представлял собой уменьшенную копию однотипного эс-кадренного броненосца, у которого для выполнения по-ставленных задач не хватало одного из важных факторов - превосходной скорости. Скорость их за период 1890-1903 гг. возросла с 20 до 24 уз., водоизмещение с 6500 до 14000 т. Вооружению на кораблях этого типа, несмотря на большое водоизмещение, отводился весьма незначительный вес вследствии необходимости в больших весах для машинных установок и запаса топлива... Постепенно совершенствование техники машино-строения дало возможность при том же водоизмещении и несколько повышенной скорости хода добиться установки более сильного вооружения. Уже в 1901 г. британский крейсер "Дрейк" развивал до 24 уз. Постепенно развитие германских крейсеров соответствовало их развитию в других странах. Первые типы германских крейсеров были сходны с эскадренными броненосцами, например "Фюрст Бисмарк". Более поздние типы, как например Шарнхорст, за счёт более слабого и растянутого бронирования и уменьшения калибра главной артиллерии, получили более высокую скорость хода. Расположение бронирования и вооружения в основном осталось то же, как и на линейных кораблях." В 1890-1905 гг. задачи, которые должен был выполнять классический броненосный крейсер сводились к следующему: разведка боем; быстрое сосредоточение и охват флангов противника; навязывание противнику боя и удержание огневого контакта с ним до подхода главных сил; возможность ведения линейного боя в одном строю с эскадренными броненосцами; преследование отступающего противника; самостоятельные дальние операции и поддержка легких крейсеров. Книга богато иллюстрирована, имеет большое количество схем и фотографий.
Содержание
Броненосные крейсера "Шарнхорст", "Гнейзенау" и "Блюхер"
Скриншоты
5
Броненосные крейсера ''Шарнхорст'', ''Гнейзенау'' и ''Блюхер'' (1905-1914).pdf
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You cannot attach files in this forum You cannot download files in this forum
Броненосные крейсера "Шарнхорст", "Гнейзенау" и "Блюхер". 1905-1914 гг.
Язык: русский
Автор: Муженников В.Б.
Жанр: История
Издательство: Истфлот
Издание: Серия: Боевые корабли мира
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 112
Описание: Термин (или понятие) "броненосный крейсер" для периода 1890-1905 гг. можно определить как корабль на 4-6 уз. более быстроходный чем современный ему эскадренный броненосец, имеющий на вооружении орудия, способные на определённой дистанции боя нанести неприемлимые повреждения броненосному кораблю, и с такой броневой зашитой, которая возможна при соблюдении двух предыдущих условий.
Трудности при создании проекта такого крейсера с меньшим или равным водоизмещением, чем у со-временного ему эскадренного броненосца, состояли в больших размерах и весе котлов, машин и механизмов, необходимых для обеспечения более высокой скорости хода.
Согласно Эверс [5], с.59, 60: "В первые годы своего развития так называемый броненосный крейсер... представлял собой уменьшенную копию однотипного эс-кадренного броненосца, у которого для выполнения по-ставленных задач не хватало одного из важных факторов - превосходной скорости.
Скорость их за период 1890-1903 гг. возросла с 20 до 24 уз., водоизмещение с 6500 до 14000 т.
Вооружению на кораблях этого типа, несмотря на большое водоизмещение, отводился весьма незначительный вес вследствии необходимости в больших весах для машинных установок и запаса топлива...
Постепенно совершенствование техники машино-строения дало возможность при том же водоизмещении и несколько повышенной скорости хода добиться установки более сильного вооружения. Уже в 1901 г. британский крейсер "Дрейк" развивал до 24 уз. Постепенно развитие германских крейсеров соответствовало их развитию в других странах.
Первые типы германских крейсеров были сходны с эскадренными броненосцами, например "Фюрст Бисмарк". Более поздние типы, как например Шарнхорст, за счёт более слабого и растянутого бронирования и уменьшения калибра главной артиллерии, получили более высокую скорость хода. Расположение бронирования и вооружения в основном осталось то же, как и на линейных кораблях."
В 1890-1905 гг. задачи, которые должен был выполнять классический броненосный крейсер сводились к следующему: разведка боем; быстрое сосредоточение и охват флангов противника; навязывание противнику боя и удержание огневого контакта с ним до подхода главных сил; возможность ведения линейного боя в одном строю с эскадренными броненосцами; преследование отступающего противника; самостоятельные дальние операции и поддержка легких крейсеров.
Книга богато иллюстрирована, имеет большое количество схем и фотографий.
Содержание
Броненосные крейсера "Шарнхорст", "Гнейзенау" и "Блюхер"Скриншоты
Броненосные крейсера ''Шарнхорст'', ''Гнейзенау'' и ''Блюхер'' (1905-1914).pdf
Download [18 KB]
Share