Корректировка по формуле при малом крене (до 2°):
Можно использовать приближённую коррекцию по тангенсу крена:
Формула (упрощённая):
ΔV ≈ L × B × h × tan(θ) × K
L – длина танка (в м)
B – ширина танка (в м)
h – высота текущего уровня топлива (в м)
θ – угол крена в радианах (1° ≈ 0.0175)
K – поправочный коэффициент формы (обычно 0.5–0.7 для танков с округлыми углами)
Эта формула даёт приближенную величину, на сколько объём будет отличаться от табличного. Можно вычесть или прибавить к табличному значению.
Если есть возможность добраться до противоположной стороны танка:
Измерить уровень с двух сторон (высота слева и справа).
Среднее значение можно использовать как аппроксимацию для таблицы «на ровный киль».
Это уменьшает погрешность почти вдвое.
При крене до 2° (особенно на полном или почти пустом танке) — погрешность до 3% считается допустимой, особенно если нет точной таблицы.
В таких случаях принимают уровень по мерной трубке как условно верный, но обязательно фиксируют крен в вахтенном журнале или рапорте, чтобы объяснить возможную разницу.
Если измерения критичны (например, перед сдачей топлива/аудитом):
Делайте несколько замеров, фиксируйте угол крена.
Делайте фото уровня и снимки гирокомпаса для подтверждения.
Можно создать свою грубую поправочную таблицу для этого танка при крене (если известны его размеры и форма).
Смотрите больше на моём YouTube-канале:
https://youtube.com/@mocinsight...u4liI48NMmQpddCm
www.moccorp.com
